BMWs N47 dieselmotor er kjent for sitt gode dreiemoment og effektivitet, men dessverre også for en alvorlig svakhet: kjedehavari. Dette problemet har rammet mange eiere og kan føre til omfattende motorskader og store kostnader. Har du en BMW med N47-motor og mistenker problemer med registerkjeden? Da bør du lese videre.
Hva er kjedehavari på en N47-motor?
Kjedehavari skjer når registerkjeden slites, forlenges eller ryker. Registerkjeden er en avgjørende komponent i motoren og sørger for at ventiler og stempler jobber i takt. På N47-motoren er kjeden plassert bak motorblokken, noe som gjør den vanskelig og kostbar å bytte.
Symptomer på kjedehavari:
- Raslelyder fra motoren, spesielt ved kaldstart
- Ujevn motorgange
- Feilkoder og motorlampe som lyser
- Tap av motoreffekt
- Motorstopp eller totalhavari
Hvorfor skjer dette på N47?
- Svak konstruksjon av kjedestrammer og kjedekvalitet
- Utilstrekkelig oljetilførsel til kjeden
- Langt oljeskiftintervall
- Høy kjørelengde uten utskiftning av kjede
Reparasjon eller salg?
Å reparere kjedehavari på N47-motoren kan koste mellom 30.000 og 70.000 kroner, avhengig av omfanget. Mange velger derfor å selge bilen slik den står.
Vi kjøper BMW med kjedehavari
Har du en BMW med N47-motor som har fått kjedehavari? Vi kjøper bilen din – raskt, enkelt og uten krav til reparasjon.
Fordeler med å selge til oss:
- Rask vurdering og tilbud
- Henting av bil inkludert
- Ingen reklamasjonsansvar
- Vi kjøper bilen uansett tilstand
Kontakt oss i dag
Unngå dyre verkstedregninger og selg BMW-en din med kjedehavari til oss. Vi gir deg en enkel og trygg løsning – helt uten stress!